1、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。

2、停立體車庫車區(qū)內(nèi)應采用單向行車，車行道須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應盡力維持直線形。

3、獨立的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。

4、多層立體車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。

5、立體車庫應選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質(zhì)構(gòu)造。

6、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。

7、立體停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時應結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進出車最自由、占用停放區(qū)建筑面積Z小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。

8、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎工程須符合多層建筑的設計要求。