1、選址是關(guān)鍵

建立體車庫(kù)就像建房子一樣，最終目的是滿足用戶需求，因此地段選址是關(guān)鍵！并不是所有的地方都適合建立體車庫(kù)，要充分考慮當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃、道路布局以及人流車流。該地及周邊未來(lái)5-10年的規(guī)劃是怎樣的？車流是否會(huì)產(chǎn)生重大變化？車庫(kù)能輻射周邊多大范圍？是否有大量的停車需求？停車是否方便等等。

2、選型很重要

各類型車庫(kù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，且對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性不同。需要根據(jù)地形特點(diǎn)、車流情況，設(shè)計(jì)合適的車庫(kù)類型，不僅能增加場(chǎng)地使用面積，還能大幅提高車庫(kù)使用效率。例如：PCS垂直升降類適用于場(chǎng)地面積較小，但高度較高的地上項(xiàng)目。PPY平面移動(dòng)類適用于場(chǎng)地狹長(zhǎng)，但場(chǎng)地規(guī)模較大的地上或地下項(xiàng)目。PXD巷道堆垛類則適用于常規(guī)的地形比較方正的場(chǎng)地，大多建于地下，也可用于地上。

3、設(shè)計(jì)要合理

大多數(shù)人不愿意停放立體車庫(kù)的原因是，運(yùn)行效率再高的立體車庫(kù)停取車也需要等待時(shí)間。所以要盡可能多的預(yù)留車庫(kù)出入口，減少用戶停車取車的等待時(shí)間。另外，出入口設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)部比較好，到市政道路需預(yù)留一段距離，以免因排隊(duì)造成道路擁堵。在車位容車規(guī)格的設(shè)計(jì)上，除了要滿足中小型車輛的停放，還要規(guī)劃一定數(shù)量的SUV、中大型車泊位。隨著新能源汽車的迅速增加，配建充電樁也成為車庫(kù)的必備設(shè)施。

4、安全第一位

按照國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)規(guī)定，立體車庫(kù)屬于特種設(shè)備，對(duì)其建設(shè)、安裝、維保都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。車庫(kù)須取得特種設(shè)備使用許可證方能使用，操作員須取得特種設(shè)備操作證才能上崗，還須由具有維保資質(zhì)的單位定期維護(hù)保養(yǎng)，并出具相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告。我們也看到立體車庫(kù)安全事故時(shí)有發(fā)生，這主要是由于設(shè)計(jì)安裝不過(guò)關(guān)及后期操作不規(guī)范導(dǎo)致的。因此，無(wú)論是車庫(kù)的設(shè)計(jì)、建設(shè)、安裝，還是后期的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、保養(yǎng)，都須將安全放在第一位，選擇正規(guī)的有資質(zhì)的品牌廠家。

5、存取要高效

立體車庫(kù)之所以被廣泛采用，是因?yàn)榭梢源蠓�增加車位�?shù)量，但要被車主廣泛接受，還得在用戶體驗(yàn)上下功夫，努力提高存取車的便捷性。例如，車庫(kù)出入口要盡量開(kāi)闊，方便車主停車和取車。除此之外搬運(yùn)的效率和智能化也至關(guān)重要，智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用可以大幅提升車輛的搬運(yùn)速度，停車管理系統(tǒng)接入APP和人臉識(shí)別等功能，可實(shí)現(xiàn)全過(guò)程自動(dòng)存取車，大幅減少操作及等待時(shí)間。